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    虽然离完美还有距离，但他评估每个环节都达到了80分水准。

    最后就是制作成本的问题了，他问着负责跟自行车厂对接的负责人，“成本评估出来了么？”

    “经过优化，单辆成本控制在600元左右。”

    “ofo和摩拜单车的成本预估结果呢？”

    “ofo每台成本是二百五，而摩拜比较贵高达到3000元/辆。”

    “啧~摩拜还挺贵，”

    “头，咱们这个需要跟王总同步下么？”

    “不必，这个项目我全权负责。”

    李武环视团队，斩钉截铁地说，“诸位，我们可以大干一场了！”

    当天深夜，李武的电脑屏幕在黑暗中泛着幽幽蓝光，映照着他疲惫却专注的面容。

    他的指尖在键盘上飞舞，新建的文件夹依次弹出：

    《共享单车设计及专利申请》

    《地推实战手册：共享单车场景化推广SOP及经典案例库》

    《共享单车市场营销体系重构白皮书1.0》

    键盘敲击声在寂静的夜里格外清晰。

    “嗒嗒”的键盘声在寂静的办公室格外清脆。

    李武将团队一周的头脑风暴成果系统化梳理：

    【产品设计三原则】

    颜值即正义：必须打造街头吸睛利器；

    骑行体验：轻如鸿毛，稳如泰山；

    免维护设计：三年不保养，照样好骑；

    【科技与运营】

    智能锁：必须解决防盗问题；

    押金策略：能否与微信合作推出信用免押？

    写到此处，李武突然停下敲击，在“押金策略”一栏写下加粗的备注：

    “信用免押金！助力微信支付分体系破局（参考支付宝）”

    这个灵光乍现的创意让他兴奋不已——这或许能推动微信建立类似芝麻信用的风控体系。

    他立即在待办事项里加上“明日约谈微信支付团队”。

    李武起身走到落地窗前。

    窗外是沉睡的沪市夜景，东方明珠的灯光在远处的夜色中闪烁。

    他抿了一口早已冷掉的咖啡，嘴角扬起一抹意味深长的笑容，

    轻声念着这两个名字，“胡玮炜戴威是骡子是马，赛场上见真章。”

    2016年，共享单车与高铁、支付宝、网购并称为“新四大发明”。

    这种创新的分时租赁模式有效破解了城市交通“最后一公里”的难题，成为连接公共交通与私人出行的重要纽带。
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