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    在物质生活已经充分满足的情况下，困扰陈默更多的是精神层面的问题。

    当他利用手里的物质资源帮助到更多需要帮助的人们时，他发现他的精神世界得到了莫大的满足。

    这种纯粹的喜悦，让他重温了儿时那种“赠人玫瑰，手有余香”的单纯快乐——不图名利回报，却能让人心生欢喜。

    或许，这就是实现自我价值、创造社会意义的真谛所在。

    这种精神共鸣，让陈默不禁想起去年在彼岸开店的那位于东来。

    虽然相处只有短短数日，但他们在精神层面却产生了奇妙的共振。

    那位脸上总是乐呵呵的大哥，经常拉着他畅谈共产主义理想。

    陈默发现一个有趣的现象或者说是规律：类似自己这种白手起家苦过来的企业家，成功后往往更愿意回馈社会；

    记忆中外卖和网约车后来均存在相同的情况.

    导致司机和骑手们只能吃苦耐劳

    这种明显的差距，正是陈默毅然投身外卖与网约车行业改革的最深层动因。

    因为这两个行业直接关系到数百万从业者的生计。

    如果任由平台垄断压榨，最终将导致商家以次充好、服务者怨气冲天、消费者权益受损——唯有平台背后的资本坐收渔利。

    而现在呢？在彼岸介入饿了么和打的出行之后，通过让利于民的实际支持缩小行业差距，弘扬积极向上的职业精神。

    这样的努力，既能让从业劳动者获得应有的尊重，也能让艰苦奋斗真正创造价值，而非成为被剥削的借口。

    陈默希望通过彼岸的辐射影响，能够建立一个更公平的分配机制，能让大家为了生活相对来说不那么辛苦。

    在陈默的蓝图中，彼岸要构建的绝非另一个垄断帝国，而是一个开放、共赢的商业生态。

    即便美团和滴滴能够在公平竞争中重获生机，这也正是陈默乐见的结果。

    因为健康的市场需要的不是一家独大，而是多元主体的春色满园。

    彼岸愿意成为这条“鲶鱼”，颠覆行业理念的同时对其他行业形成示范和警告效应。

    告诉那些所谓的‘友商’，彼岸在盯着你们呢。

    不做人，不把人当人，我就过来打死你们！

    但陈默知道，这一条路道阻且艰，必然触动既得利益者的神经。

    远的不说，就说小米。

    一个产品，原来行业都卖5000元，大家一直相安无事，你跟着和光同尘躺着就把钱赚了，古往今来皆如此。

    突然小米进军这个行业，也做这个产品，它的产品力不说如何冠绝行业，也算第一梯队的水平，然后它咔嚓来个1999。

    如果它还在，你也得跟着降价，让利润、跟研发、比升级，卷的没边。

    你不这么做，产品力大家差不多，你不死谁死。

    这种把白花花的银子分给穷人，损友商不利己的七伤拳行为，换谁不恨的牙痒痒。

    如果小米死了，你就又可以恢复10000元而且又可以躺着赚钱了。

    换做是你，你会怎么做？

    所以这也是为什么小米看哪个行业不顺眼，就插一脚，别管各家产品最后如何，起码最重要的一点就是价格确实是打下去了。
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