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    “打的出行是一家有良心的企业，你们可不要瞎报道！”

    “放你娘的屁，我们聊的很开心，你们再这么说，我削你知道不？”

    其中一名五大三粗的司机师傅作势欲打，被旁边的带头大哥拦住了，后者代表司机们统一发言，

    “我们这次前来，就一些问题跟打的出行进行沟通，目前沟通的结果非常满意，我们已达成精诚合作的共识，后续我们将和打的出行继续合作，为京城广大老百姓提供便捷的交通出行服务~

    谢谢大家关心~~~其他无可奉告，大家让一让哈~”

    随后带头大哥领着师傅们各回各车离去。

    所有媒体听到跟他们预期结果完全相反的答案，立马懵逼了。

    2个小时前，这帮人可是抱着抄家的气势进去的，出来后跟小绵羊一样，一个比一个温顺，反而帮着对方说好话，打的出行是给他们灌了什么迷魂汤？

    这就相当于两口子要闹离婚，被告知处于冷静期，结果这段时间后，两口子非但没离婚反而商量去哪度蜜月

    刚才那段时间，到底发生了什么？

    不过即便对方如此维护打的出行，也可以根据他们的回答写几篇小作文。

    比如《京城出租车司机的愤怒，在打的出行总部楼下大打出手》、《谁欠了出租车司机的血汗钱？》、《部分出租车司机代表出来一言不发，神情凝重》.

    甚至有几个记者不死心，想跟着这些的哥直接打车，要从对方嘴里撬出只言片语。

    可不等他们成行，从大厦里面再次走出一个人，

    “大家，来都来了，挺辛苦的不妨进来喝杯茶再走~”

    众人一看来者，这不是陈彤么？他怎么在这，随后反应过来，靠，打的出行的总裁就是他。

    在场众人基本上都是各媒体的排头兵，跟陈彤比无论是身份地位双方差距搁着银河。

    而且更重要的是对方之前属于绝对行业内资深前辈，与自家主编大人坐而论道的那种。

    他们一个个跟老鼠见了猫一样，很是听话。

    当众人进去看着桌上的红包，感觉这趟活苦着一张脸。

    得~白忙活了。

    京城危机解除，其他城市在打的出行分公司，在陈默制定的一怀柔、二拉拢、三扫尾的应对方针，有心算无心的提前准备下，都转危为安，把危机消弭无形。

    打的出行没事不代表其他两家仓促迎战的友商也能平稳过关。

    当天晚上网上有媒体曝光快的和滴滴各地区公司楼下发生出租车司机聚集提起诉求的新闻。

    这些新闻中还有图片里面有警车和救护车出镜，更是引起了无数网民的关注.

    如果打的出行也出事，大小马打算宁可抱着伤敌一千自损八百，也要把这事推一把火。

    但现在对方没出事，自家小弟出事了，那可得千方百计往回兜着点。

    随后这些新闻仿佛昙花一现，在许多平台上就莫名消失了。

    而彼岸系的平台，按照老板的意见，这事不宜闹大，虽然没删但也故意压了下热度。

    当然其他传统媒体肯定不会报道这些有的没的，要么就别让大家看见，现在这样先是看见后消失的场景，让广大网民就跟吃不到瓜的猹一样，心痒难耐，这种玩法属于火上浇油。

    大家纷纷行动起来，越删越封，他们的传播和讨论的热情就越高涨，程度越大

    交通运输部，正在针对目前网上热议的事件进行讨论。

    “.鉴于目前形势，领导，我觉得之前就确定的那个暂行的方案，是否要尝试推一下.”

    “.有些事情的发展太快还是过犹不及，就像两会传达的重要指示那样，我们要着力推动经济持续健康发展、以加快转变经济发展方式为主线，强化创新驱动的同时，但也不要忘了按照稳中求进的工作总基调去执行

    这也是我之前开会一直跟大家强调的.”

    “明白，那我去安排！”

    “嗯，对了刚才你说有一家网约车企业司机没闹？是哪家？”

    “打的出行，背后是彼岸科技集团”

    “彼岸.是陈默的那个么？”

    “领导，您.也知道陈默？”

    “.有所耳闻。”

    交通运输部和铁路总公司虽然同属于交通口，但属于并行架构，这个大领导之前跟兄弟部门开会、去听那些智囊团授课，倒是听过几次此人的名字，所以心里对其有了一些印象。

    回过神来，领导盖棺定论，“这件事跟其他部门通个气，一起碰一下，就按照流程去推进吧，至于打的出行，陈默是个懂事的，应该有这个觉悟！”

    “明白，我抓紧去办！”

    舆论在发酵，一周后，时间来到7月下旬，一纸文件出台。

    7月23日，交通运输部牵头，联合其他六部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（试行）

    「为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法.」

    该办法共计40条，若干细则。

    甚至上了晚间新闻节目，当然只是捎带提了一嘴，“将通过《暂行办法》及相关法律法规，交通运输部将联合相关部门对网约车的违法、违规行为乱象，开展集中整治.”

    报道一出，相当于直接给国内网约车发展踩了一脚急刹车。

    目前被媒体渲染的沸沸扬扬的打车大战被泼了盆降温的冷水

    在这个炎热的夏季，网约车行业突然步入寒冬，一朝回到解放前

    全球互联的时代，消息不过夜，随后就漂洋过海传到了大洋彼岸。

    原本华夏打车大战开端，作为网约车软件的鼻祖Uber早就对华夏市场虎视眈眈，伺机在侧。

    除了垄断美国当地出租车市场外，Uber去年进军欧洲，在英国伦敦市场反响很好。

    今年初进驻亚洲，登陆新加坡，想以此为跳板得陇望蜀。

    现在的Uber就像一头闻到血腥气息的鲨鱼，在新加坡尝到了甜头，在华夏周边游曳，等待着进入华夏的最佳时机。

    结果等了半天，等来对面发射一枚地图炮，生鱼勿进。

    对不起，溜了溜了

    Uber自大洋彼岸而来，想要西进求取真经，结果见势不妙打了个转，嘴里说着下次一定，灰溜溜打道回府。
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